Struchtúr an Chruachaire

Struchtúr ancruachadóir
1. Meicníocht ardaithe: Meicníocht ardaithe an bhóthaircruachadóiris féidir a bheith comhdhéanta de mhótar, coscán, laghdaitheoir nó sprocket agus cuid solúbtha. Is iad na codanna solúbtha a úsáidtear go coitianta ná rópaí sreang cruach agus slabhraí ardaithe, etc. Úsáidtear na rópaí sreang cruach mar chodanna solúbtha le haghaidh meáchan éadrom. Obair shábháilte agus torann íseal; tá úsáid slabhraí mar chodanna solúbtha sách dlúth. Chomh maith le laghdaitheoirí fearas ginearálta, is minic a úsáidtear laghdaitheoirí fearas worm agus laghdaitheoirí fearas pláinéadach mar gheall ar an ngá atá le cóimheas laghdaithe níos mó. Ba cheart go mbeadh an luas ardúcháin íseal-luas agus íseal-luas, a úsáidtear go príomha chun an forc agus an ardán luchtaithe a ardú go han-ghearr agus iad ag stopadh agus ag fáil agus ag cur earraí go réidh. Is é luas oibre an mheicníocht ardaitheoir go ginearálta 12-30m/min, agus is é 48m/min an ceann is airde. I measc na dtrí thiomáineann ancruachadóir, atá ardaithe, ag siúl agus forc (forc agus piocadh suas), is é an chumhacht Ardaithe an ceann is mó.
2. Meicníocht oibriúcháin: Is iad na meicníochtaí oibriúcháin a úsáidtear go coitianta ná cineál tacaíochta talún siúil talún agus cineál fionraí siúil uachtarach nó cineál tacaíochta seilf. Úsáideann an cineál siúlóide talún 2 go 4 roth chun rian aonair nó rian dúbailte a reáchtáil ar an talamh, agus soláthraítear rothaí treorach ar bharr an cholúin. Glacann an cineál siúil uachtarach 4 nó 8 rothaí chun taisteal ar an flange I-beam níos ísle den chorda níos ísle den truss díon, agus tá roth treorach cothrománach sa chuid íochtarach. Tá 4 roth sa chuid uachtarach den chineál tacaíochta seilf, a shiúlann ar feadh an dá ráillí treorach ar bharr an seilf ar an dá thaobh den bhóthar, agus tá rothaí treorach cothrománacha sa chuid íochtair freisin.
3. Ardán lasta agus meicníocht luchtaithe agus díluchtaithe: Is é an t-ardán lasta gléas iompair an aonaid lasta. Chun an phiocadhcruachadóirnach gá ach cuid de na hearraí a phiocadh ón urrann lasta, níl aon fheiste luchtaithe agus díluchtaithe ar an ardán luchtaithe, agus ní úsáidtear ach an t-ardán chun an coimeádán a chur. Is meicníocht oibre speisialta den chruachadóir é an gléas luchtaithe agus díluchtaithe. Dearadh an chuid den struchtúr chun na hearraí a phiocadh de réir saintréithe cruth na n-earraí. Is é an forc teileascópacha an ceann is coitianta, ach is féidir é a bheith ina phailléid teileascópacha, nó foirmeacha struchtúracha eile.
Tá an meicníocht forc suite ar an ardán lasta, agus bogann an t-ardán lasta sa treo siúil ingearach (ardú) ar feadh an iarnróid treorach ar an gcolún faoi thacaíocht na rollóirí, atá ingearach leis an ardú - treo an eitleáin siúil. Is é an treo an forc. Tá ardán oibríochta an chruachtóra socraithe ar an mbonn, áit ar féidir leis an bhfoireann oibriú láimhe nó leath-uathoibríoch a dhéanamh. Nuair a dhéantar an forc a shíneadh go hiomlán, tá sé níos mó ná dhá uair a fhad bunaidh. Go ginearálta, glacann an forc meicníocht trí-alt, socraítear an forc níos ísle ar an ardán lasta, agus is féidir an forc lár agus an forc níos ísle a leathnú ar chlé agus ar dheis. Nuair a rothlaíonn an fearas tiomána 1 deiseal, bogann an forc lár ar chlé; faoi ​​tharraingt an slabhra, bogann an forc uachtarach freisin ar an taobh clé chun an cuspóir a bhaineann leis an forc a leathnú ar an taobh clé a bhaint amach. Nuair a chasann fearas tiomána 1 tuathalach, leathnaítear an forc ar dheis.
4. Fráma: Fráma an bhóthaircruachadóircomhdhéanta de fhráma, bhíoma uachtarach agus bhíoma níos ísle. De réir an struchtúir fráma éagsúla, an bótharcruachadóirroinnte ina dhá chineál: cruachadóir bóthair dhá cholún agus aon-cholún. Is fráma dronuilleogach é an cruachadóir bóthair dhá cholún comhdhéanta de dhá cholún agus bíomaí uachtaracha agus íochtair. Tá dhá fhoirm struchtúracha den cholún, an feadán cearnach agus an feadán cruinn. Tá sé tréithrithe ag ard-neart agus rigidity, oibriú cobhsaí agus luas ard ag rith. Úsáidtear go príomha i stórais tríthoiseach le airde ardaithe ard agus meáchan ardaithe mór. Tá an cruachadóir bóthair aon-cholún comhdhéanta de cholún agus bhíoma níos ísle, agus tá iarnród treorach ceangailte leis an gcolún. Tá sé tréithrithe ag meáchan éadrom an fhuselage, costas déantúsaíochta íseal agus droch-rigidity. Úsáidtear é go príomha i stórais tríthoiseach le cumas ardaithe beag, agus ní féidir leis an luas reatha a bheith ró-ard.
5. Feiste leictreach: Tá an gléas leictreach comhdhéanta de fheiste tiomána leictreacha agus feiste rialaithe uathoibríoch. An bótharcruachadóirgo ginearálta tiomáinte ag mótair AC. Má tá na ceanglais rialála luais ard, tá sé á thiomáint ag mótar DC. Tá modhanna rialaithe an fheiste rialaithe láimhe, leath-uathoibríoch agus uathoibríoch, ina measc tá dhá mhodh sa rialú uathoibríoch: rialú ar bord agus rialú iargúlta.
6. Feiste cosanta sábháilteachta,cruachadóirIs cineál innealra ardaitheoir é, a chaithfidh a bheith ag rith ar ardluais ar bhóithre ard agus cúnga. D'fhonn sábháilteacht daoine agus trealaimh a áirithiú, ní mór an cruachadóir a bheith feistithe le feistí cosanta sábháilteachta crua-earraí agus bogearraí iomlána, mar shampla feistí teorann stróc de mheicníochtaí éagsúla, feistí cosanta ró-luas ag titim, feistí cosanta rópa briste, feistí cosanta ró-ualach ardaithe, cumhacht cosaint teip etc.